Volkswagen Golf: Destravamento de emergência do bloqueio da alavanca seletora

Fig. 80 Desinstalar a cobertura do quadro da alavanca seletora.

Fig. 81 Embaixo da cobertura do quadro da alavanca seletora: destravar o bloqueio da alavanca seletora emergencialmente (variante A) e (variante B).

Se, durante a falha de alimentação de corrente, o veículo tiver de ser manobrado ou rebocado, a alavanca seletora deve ser colocada na posição N com auxílio do destravamento de emergência, por exemplo, com a bateria do veículo 12 V descarregada.

O destravamento de emergência encontra-se debaixo da cobertura do quadro da alavanca seletora, visto pelo sentido de direção no lado direito.

Preparações

• Puxar bem o freio de estacionamento.
• Desligar a ignição.

Desmontar a cobertura do quadro da alavanca seletora

• Puxar cuidadosamente para cima a cobertura na região da guarnição da alavanca seletora com os cabos elétricos conectados → Fig. 80.
• Inverter a cobertura para cima sobre a alavanca seletora

Destravamento de emergência do bloqueio da alavanca seletora (Variante A)

• Com a lâmina plana da chave de fenda das ferramentas de bordo pressionar cuidadosamente a alavanca de destravamento no sentido da seta → Fig. 81 A e manter nessa posição.
• Pressionar o botão bloqueador na manopla da alavanca seletora e levar a alavanca para a posição N.
• Após o destravamento emergencial prensar cuidadosamente a cobertura no console central, atentando para a correta posição dos cabos elétricos.

Destravamento de emergência do bloqueio da alavanca seletora (Variante B)

• Pressionar a alavanca de destravamento → Fig. 81 B no sentido da seta e manter nesta posição.
• Pressionar o botão bloqueador na manopla da alavanca seletora e levar a alavanca para a posição N.
• Após o destravamento emergencial prensar cuidadosamente a cobertura no console central, atentando para a correta posição dos cabos elétricos.

ATENÇÃO

Nunca retirar a alavanca seletora da posição P enquanto o freio de estacionamento não estiver puxado. Do contrário, em trechos de subidas ou declives, o veículo pode entrar em movimento inesperadamente e, com isso, causar acidentes e ferimentos graves.

NOTA

Se o veículo, com o motor desligado e com a alavanca seletora na posição N, rodar por um período maior ou com velocidade mais elevada, a transmissão automática será danificada, por exemplo, durante a rebocagem.

Modelos

• Chevrolet Cobalt
• Citroen C4
• Honda Civic
• Hyundai i30
• Nissan Versa
• Renault Fluence
• Toyota Corolla
• Volkswagen Golf
• Peugeot 308
• Lexus CT200h
• Mitsubishi Lancer