Toyota Corolla: Método para reparação de emergência (tipo A)

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  1. Retire o kit de reparação do saco das ferramentas.
  2. Retire a tampa da válvula da válvula do pneu que tem o furo.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Remova a película protetora do frasco e estique o tubo. Retire a tampa da válvula de ar do tubo.

    Cole os autocolantes fornecidos com o frasco nos locais especificados.

    (Consulte o passo 9.) Vai voltar a utilizar a tampa da válvula de ar. Mantenha-a, portando, num local seguro.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Ligue o tubo à válvula.

    Aparafuse a extremidade do tubo rodando para a direita, o mais possível.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Certifique-se que o interruptor do compressor está desligado.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Remova o cabo de alimentação do compressor

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Ligue o cabo de alimentação à tomada de corrente

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Remova o autocolante.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Coloque os 2 autocolantes como ilustrado.

    Antes de colar os autocolantes, remova toda a sujidade e humidade da jante. Se for impossível colar o autocolante, quando mandar reparar ou substituir o pneu, não se esqueça de avisar o concessionário ou o reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado que o pneu tem líquido antifuro injetado.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Ligue o frasco ao compressor.

    Como ilustrado, insira o frasco verticalmente no compressor para o conectar, certificando-se que a garra no gargalo do frasco está engatada no entalhe do invólucro do compressor.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Verifique a pressão especificada do pneu.

    A pressão dos pneus está indicada na etiqueta conforme ilustrado.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Coloque o motor em funcionamento.
  2. Para injetar o líquido antifuro e encher o pneu, ligue o interruptor do compressor.
  3. Encha o pneu até atingir a pressão especificada.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. O líquido antifuro é injetado e a pressão do pneu sobe para depois descer gradualmente.
  2. Sensivelmente 1 minuto (5 minutos em condições de temperatura baixa) depois de ter ligado o interruptor do compressor, o indicador de pressão apresenta a pressão real do pneu.
  3. Encha o pneu com ar até obter a pressão especificada.
  • Desligue o interruptor e verifique a pressão do pneu. Tendo cuidado de não o encher em demasia, verifique e repita o procedimento até atingir a pressão especificada.
  • Se, após 35 minutos com o interruptor ligado, a pressão do pneu for ainda inferior à especificada, o pneu está demasiadamente danificado para ser reparado. Desligue o interruptor do compressor e contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
  • Se a pressão do pneu exceder a especificada, deixe sair algum ar até que a pressão indicada seja a especificada.
  1. Com o interruptor do compressor desligado, desconecte o tubo da válvula do pneu e tire o cabo de alimentação da tomada de corrente.

    Quando remover o tubo pode pingar algum líquido antifuro.

  2. Coloque a tampa da válvula de ar na válvula do pneu de emergência reparado.
  3. Prenda a tampa da válvula de ar à extremidade do tubo.

    Se a tampa da válvula de ar não estiver presa, o liquido antifuro pode pingar e sujar o veículo.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Acondicione temporariamente o frasco na mala enquanto este está conectado ao compressor.
  2. Para espalhar uniformemente o líquido antifuro pelo pneu, percorra de imediato cerca de 5 km, de forma segura, a uma velocidade inferior a 80 km/h.
  3. Depois de percorrer cerca de 5 km, pare o veículo num local seguro numa superfície dura e plana e remova a tampa da válvula de ar do tubo antes de voltar a conectar o kit de reparação.
  4. Ligue o interruptor do compressor, aguarde cerca de 5 segundos e depois desligue-o. Verifique a pressão do pneu.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Se a pressão for inferior a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi): O pneu não pode ser reparado. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
  2. Se a pressão for 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou superior, mas inferior à pressão especificada: Continue no ponto 22
  3. Se a pressão for a especificada  : Continue no ponto 23.
  1. Ligue o interruptor do compressor para encher o pneu até atingir a pressão especificada. Percorra cerca de 5 km e depois execute o ponto 20.
  2. Prenda a tampa da válvula de ar à extremidade do tubo.

    Se a tampa da válvula de ar não estiver presa, o liquido antifuro pode pingar e sujar o veículo.

Método para reparação de emergência (tipo A)

  1. Acondicione o frasco na mala enquanto este está conectado ao compressor.
  2. Evitando travagens e acelerações bruscas e curvas apertadas, conduza com precaução e a uma velocidade inferior a 80 km/h até ao concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado mais próximo para reparação ou substituição do pneu.

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