Volkswagen Golf: Comandar o controle automático de distância (ACC)

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Fig. 139 Lado esquerdo do volante multifunções: botões para comandar a regulagem automática de distância.
Fig. 139 Lado esquerdo do volante multifunções: botões para comandar a regulagem automática de distância.

Se a regulagem automática de distância (ACC) estiver ligado, a luz de controle verde no instrumento combinado   se acende e a memória da velocidade e o status do controle de distância são automaticamente exibidos no display → Fig. 136.

Premissas para ativação do controle automático de distância

  • A alavanca seletora deve estar na posição D, S ou no curso seletor do Tiptronic. Em caso de transmissão manual, uma marcha à frente deve estar engatada, exceto a 1ª marcha.
  • Em veículos com transmissão manual, a velocidade de condução deve ser de no mínimo 25 km/h (16 mph) se nenhuma velocidade estiver armazenada.

Regular a velocidade

No status ligado, a velocidade pode ser armazenada e regulada. Além disso, a velocidade salva pode divergir da velocidade real conduzida se a distância for regulada ativamente.

Função Botões no volante multifunções → Fig. 139. Ação
Ligar o ACC. Pressionar o botão no volante multifunções. O sistema é ligado. Após ligar, não está salva nenhuma velocidade e ainda não é feita nenhuma regulagem.
Comutar entre o ACC e o limitador de velocidade. Pressionar o botão no volante multifunções. É comutado entre o ACC e o limitador de velocidade
Ativar o ACC. Pressionar o botão no volante multifunções. A velocidade atual é salva e regulada.

Com ACC já ativo: Pressionar brevemente: diminuir a velocidade em 1 km/h (1 mph) e armazenar.

Pressionar por algum tempo: enquanto for pressionado, a velocidade salva é diminuída gradualmente em 1 km/h (1 mph). A redução da velocidade ocorre por meio da desaceleração ou frenagem automática.

Desligar o ACC temporariamente. Pressionar o botão no volante multifunções.

OU: pisar no pedal do freio.

OU: pisar no pedal da embreagem por mais do que 30 segundos.

A regulagem é desligada temporariamente. A velocidade permanece salva.
Reiniciar a regulagem do ACC. Pressionar o botão   no volante multifunções. A velocidade salva é retomada e regulada.

Se não houver velocidade salva, o ACC assume e regula a velocidade atual de condução.

Com ACC já ativo: Pressionar brevemente: aumentar a velocidade em 1 km/h (1 mph) e armazenar.

Pressionar por algum tempo: enquanto for pressionado, a velocidade salva é aumentada gradualmente em 1 km/h (1 mph).

Acelerar (durante a regulagem do ACC). Pressionar o botão + no volante multifunções. Pressionar brevemente: aumentar a velocidade em 10 km/h (5 mph) e armazenar.

Pressionar por algum tempo: enquanto for pressionado, a velocidade salva é aumentada gradualmente em 10 km/h (5 mph).

Reduzir (durante a regulagem do ACC). Pressionar o botão - no volante multifunções. Pressionar brevemente: diminuir a velocidade em 10 km/h (5 mph) e armazenar.

Pressionar por algum tempo: enquanto for pressionado, a velocidade salva é diminuída gradualmente em 10 km/h (5 mph). A redução da velocidade ocorre por meio da desaceleração ou frenagem automática.

Desligar o ACC. Pressionar o botão no volante multifunções. O sistema é desligado. A velocidade salva é deletada.

Os valores entre parênteses em mph indicados na tabela se referem unicamente ao instrumento combinado com indicações em milhas.

Trânsito intenso e arranque automático

Enquanto for exibida no display do instrumento combinado a orientação para o condutor ACC pronto para a partida, o veículo arranca novamente sozinho assim que o veículo à frente se puser em movimento. ACC pronto para arrancar pode ser novamente ativado ou prolongado por meio do pressionamento do botão → Fig. 139. É exibido por aproximadamente 3 segundos.

Se ACC pronto para condução apagar, o veículo não se move por si só, por exemplo com o sistema Start-Stop ativo. Se o veículo à frente já se distanciou, pode ser arrancado, por meio do pressionamento do botão → Fig. 139 ou por meio do acionamento rápido do pedal do acelerador. A ACC continua a regulagem a seguir.

A partida automática não está disponível em todas as variantes de equipamentos e países.

Configurar o nível de distância

A distância dependente da velocidade em relação ao veículo à frente pode ser configurada em cinco níveis.

Em pista molhada, a distância escolhida com relação ao veículo à frente deve ser sempre maior que em caso de pista seca.

As seguintes distâncias podem ser selecionadas previamente:

  • Muito pequena
  • Pequena
  • Média
  • Grande
  • Muito grande

O nível de distância em relação ao veículo à frente é configurado com o botão no volante multifunções → Fig. 139. Ao acionar o botão é exibido o indicador do display ACC.

Para configurar o nível de distância, pressionar o botão .

Quando a maior nível for alcançada, a distância pula de volta para a menor nível se for novamente pressionado.

Imediatamente após o pressionamento do botão no volante multifunções → Fig. 139 a nível de distância pode ser configurada por meio dos botãon ou no volante multifunções.

No sistema Infotainment pode ser configurado por meio do botão e das superfícies de função e assistência ao condutor o nível de distância que deve ser selecionado quando o ACC for ligado

Configurar o programa de condução

O comportamento da aceleração na sistema Infotainment pode ser influenciado pelo botão e pelas superfícies de função  e assistência ao condutor por meio do programa de condução selecionado

Podem ser selecionados os seguintes programas de condução:

  • Normal
  • Esportivo
  • Eco

O comportamento de aceleração, em veículos com seleção do perfil de condução (Driving Mode Selection), pode ser influenciado pelo perfil de condução selecionado

As condições a seguir podem ocasionar ausência de reação do controle automático de distância:

  • Com o pedal do acelerador acionado.
  • Se nenhuma marcha estiver engatada.
  • Se o ESC estiver em funcionamento.
  • Se o condutor não estiver com o cinto de segurança colocado.
  • Se diversas lanternas de freio no veículo estiverem com defeito.
  • Se o veículo roda para atrás.
  • Se o veículo estiver acima de aproximadamente 160 km/h (100 mph).

ATENÇÃO

Existe o risco de acidentes se a distância mínima do veículo à frente for alcançada e a diferença entre a velocidade do veículo à frente e o próprio veículo for tão grande que a redução da velocidade por meio do ACC não seja suficiente. Frear o veículo imediatamente com o freio.

  • É possível que o ACC não reconheça todas as situações de condução.
  • "Apoiar" o pé sobre o pedal do acelerador pode fazer com que o ACC não freie automaticamente. A regulagem de velocidade e de distância é sobrecarregado quando o condutor acelera.
  • Estar sempre pronto para frear o veículo por conta própria.
  • As prescrições específicas do país em relação à distância mínima devem ser observadas.

A velocidade regulada é apagada quando a ignição ou a ACC for desligada.

Na desativação do controle de tração (ASR) simultaneamente á desativado automaticamente o ACC.

Em veículos com sistema Start-Stop o motor é automaticamente desligado durante a fase de parada do ACC e automaticamente ligado para a partida.

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