O controle automático de distância (ACC) é uma combinação do sistema regulador de velocidade e do sistema de controle de distância
Com a ajuda do ACC (Adaptive Cruise Control), é possível manter uma velocidade absoluta constante entre 30 km/h (20 mph) e 160 km/h (100 mph). Além disso, o ACC mantém uma distância temporal regulada pelo condutor do veículo à frente.
Veículos com transmissão automática podem ser freados por meio do ACC atrás de um veículo parado até a parada.
Solicitação de intervenção do condutor
Durante a condução, são estabelecidos limites condicionados ao sistema para o ACC. Ou seja, o condutor possivelmente deve regular ele mesmo a velocidade e a distância em relação a outros veículos.
A solicitação de intervenção do condutor é exibida no display do instrumento combinado por meio de uma solicitação de frenagem e um alerta sonoro
ATENÇÃO
A tecnologia inteligente do ACC não pode ir além dos limites impostos pela física e trabalha somente dentro dos limites do sistema. O maior conforto oferecido pelo ACC não deve incentivar a colocar a segurança em risco. Uma utilização desatenta ou sem supervisão do ACC pode causar acidentes e ferimentos graves. O sistema não pode substituir a atenção do condutor.
NOTA
Se houver dúvidas de que o sensor do radar foi avariado, desligar o ACC. Desse modo, podem ser evitados danos consequentes. Ajustar novamente o sensor do radar.
Se o ACC não funcionar como descrito neste capítulo, não utilizar o ACC e procurar uma empresa especializada. Para isso, a Volkswagen recomenda procurar uma Concessionária Volkswagen.
A velocidade máxima com o ACC ativo é limitada a 160 km/h (100 mph).
Com o ACC ativado possivelmente podem ocorrer durante o processo de frenagem ruídos incomuns causados pelo sistema de freio.
Lexus CT200h. Se tiver um pneu vazio (veículos com pneu de reserva)
O seu veículo está equipado com um pneu de reserva. O pneu vazio pode ser
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Se tiver um pneu vazio
Não continue a conduzir com um p ...
Peugeot 308. Rádio
QUESTÃO
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A qualidade de recepção da estação de rádio
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