Fig. 126 Alavanca seletora da transmissão automática com botão bloqueador
(seta).
A alavanca seletora é equipada com um bloqueio da alavanca seletora. Ao trocar a alavanca seletora da posição P para uma posição de marcha, ligar a ignição, pisar no pedal do freio e pressionar o botão de bloqueio na manopla da alavanca seletora no sentido da seta → Fig. 126.
Para mudar a alavanca seletora da posição N para a posição D/S ou R, pisar primeiramente no pedal do freio e mantê-lo pressionado.
Com a ignição ligada, a posição atual da alavanca seletora ou a marcha atual é indicada no display do instrumento combinado.
| Posição da alavanca seletora | Função | Significado |
 |
Bloqueio de estacionamento | As rodas de tração estão bloqueadas mecanicamente. Engatar somente com o veículo parado. Para tirar a alavanca seletora da posição, pisar no pedal do freio e, adicionalmente, ligar a ignição. |
 |
Marcha a ré | A marcha a ré está engatada. Engatar somente com o veículo parado. |
 |
Neutro (posição de marcha lenta) | A transmissão está na posição neutra. Não há transmissão de força para as rodas e o efeito de frenagem do motor não está disponível. |
 |
Posição permanente
para conduzir para
frente D = programa normal S = programa esportivo |
Programa normal D: Todas as marchas à frente são aumentadas e reduzidas automaticamente. O momento da troca de marcha depende da carga do motor, do estilo de condução individual e da velocidade da condução. |
| Programa esportivo S:
As marchas são aumentadas mais tarde e reduzidas mais cedo
do que na posição de marcha D para aproveitar completamente
as reservas de potência do motor. Neste caso, as marchas à
frente mais altas não são engatadas. O momento da troca de marcha depende da carga do motor, do estilo de condução individual e da velocidade da condução. |
||
 |
Trocar entre Programa normal D e Programa esportivo S |
A troca entre o programa normal D e o programa esportivo S
ocorre mediante toque único para atrás da alavanca seletora a
partir da posição da alavanca D/S → Fig. 126. Nisto, a alavanca
seletora sempre voltará elasticamente à posição D/S. Com esta função, é possível acessar o curso seletor do Tiptronic tanto do programa esportivo S como do programa normal D |
Bloqueio da alavanca seletora
Na posição P ou N, o bloqueio da alavanca seletora impede que uma posição de marcha possa ser engatada por descuido, o que colocaria o veículo involuntariamente em movimento.
Para liberar o bloqueio da alavanca seletora com a ignição ligada, pisar no pedal do freio e mantê-lo pressionado. Ao mesmo tempo, pressionar o botão bloqueador da alavanca seletora.
Na troca de marchas rápida passando pela posição N, por exemplo, de R para D/S, a alavanca seletora não é bloqueada. Deste modo, é possível "embalar" um veículo atolado para fora do atoleiro. Se, com o pedal do freio não acionado, a alavanca permanecer por mais de aproximadamente um segundo e, a uma velocidade inferior a aproximadamente 5 km/h (3 mph), na posição N, o bloqueio da alavanca seletora será acionado.
Em casos raros, em veículos com transmissão de
dupla embreagem DSG, o bloqueio da alavanca
seletora pode não engatar. Nesse caso, o
acionamento será desativado para impedir um
arranque sem supervisão. Além disso, a luz de
controle verde 
pisca e um texto de
informação
é exibido. Para engatar o bloqueio da alavanca
seletora, proceder da seguinte forma:
ATENÇÃO
O engate da alavanca seletora numa posição incorreta pode ocasionar a perda de controle do veículo, acidentes e ferimentos graves.
ATENÇÃO
Movimentos sem supervisão do veículo podem causar ferimentos graves.
NOTA
Se, com o veículo parado, o freio de estacionamento não estiver acionado e o pedal do freio for liberado com a alavanca seletora na posição P, o veículo pode se mover alguns centímetros para frente ou para trás.
Caso, durante a condução, a posição N seja selecionada acidentalmente, tirar o pé do pedal do acelerador. Aguardar a rotação de marcha lenta do motor na posição neutra antes de engatar uma posição de marcha novamente.
Se a alavanca seletora, com o motor desligado por um longo período de tempo, se encontrar numa outra posição do que P, a bateria do veículo se descarrega.
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