Volkswagen Golf: Calota central

Fig. 239 Retirar a calota central.
Fig. 239 Retirar a calota central.

Fig. 240 Virar a calota central.
Fig. 240 Virar a calota central.

Dependendo da versão, a calota central pode ser removida por tração → Fig. 239 ou por meio de um movimento de rotação → Fig. 240.

Veículos com calota central removível

  • Para remover, retirar o gancho extrator das ferramentas de bordo e encaixá-lo num furo da calota → Fig. 239.
  • Retirar a calota no sentido da seta.
  • Para colocar, pressionar a calota central contra o aro até ela se encaixar perceptivelmente.

Veículos com calota central giratória

  • Para remover, girar a calota central para a esquerda ou para a direita até que ela se solte do aro → Fig. 240.
  • Segurar por trás de uma das nervuras e remover a calota central.
  • Para colocar, encaixar a calota central centralizada sobre o aro.
  • Pressionar a calota central da roda contra o aro até ela se encaixar perceptivelmente.
    Veja também:

    Hyundai i30. Pneus com uma razão largura/altura reduzida
    Um pneu com uma razão largura/altura inferior a 50 confere ao veículo um visual desportivo. A razão largura/altura reduzida tem por objetivo otimizar a maneabilidade e a trav ...

    Volkswagen Golf. Amaciamento do motor
    Um motor novo deve ser amaciado durante os primeiros 1500 quilômetros. Todas as partes móveis devem ser capazes de se alinhar. Durante as primeiras horas de funcionamento, o motor tem ...

    Modelos

    © 2017 Todos os direitos reservados 0.009