Observar as respectivas determinações para amaciamento de peças novas.
Amaciamento do motor
Um motor novo deve ser amaciado durante os primeiros 1.500 quilômetros. O atrito interno das primeiras horas de uso do motor é maior que o atrito posterior, quando todas as peças móveis já tiverem se ajustado umas às outras.
A forma de condução dos primeiros 1.500 quilômetros também influencia a qualidade do motor. Mesmo depois que o motor estiver amaciado, sobretudo quando o motor estiver frio, conduzir com rotação do motor moderada para reduzir o desgaste do motor e aumentar sua performance de quilometragem possível. Não conduzir com rotação muito baixa.
Reduzir a marcha sempre que o motor não estiver operando "de maneira regular". Até os 1.000 quilômetros vale:
Entre 1.000 e 1.500 quilômetros, aumentar gradualmente até a velocidade total e rotação máxima do motor.
Amaciamento das pastilhas de freio e de pneus novos
Se o motor novo for amaciado
cuidadosamente, a vida útil do motor será
aumentada e, ao mesmo tempo, o consumo de
óleo do motor, reduzido.
Peugeot 308. "Acesso e arranque mãos livres"
Sistema que permite o destrancamento (abertura), o trancamento (fecho) e o
arranque do veículo mantendo a chave electrónica consigo.
O trancamento centralizado não se verifica:
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Chevrolet Cobalt. Sistema ECO SPE/4 - motores
a etanol e gasolina
Qualquer proporção de etanol e
gasolina pode ser usada.
O sistema de injeção eletrônica de
combustível, através de sinais
recebidos de diversos se ...
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