Hyundai i30: Limitações do sistema

O sistema de travagem autónoma de emergência (AEB) destina-se a monitorizar o veículo à sua frente na estrada através da câmara de reconhecimento para alertar o condutor para uma colisão eminente e se necessário acionar uma travagem de emergência.

Nalgumas situações, a câmara pode não conseguir detetar o veículo à sua frente. Nestes casos, o sistema AEB pode não funcionar normalmente. O condutor tem que prestar atenção especial nas seguintes situações em que o funcionamento do sistema AEB pode estar limitado.

Deteção de veículos

O sensor pode estar limitado quando:

• A câmara está bloqueada por objetos estranhos ou detritos
• As condições atmosféricas tais como queda intensa de chuva ou neve obscurecem o campo de visão do sensor do radar ou da câmara
• Existe uma interferência de ondas eletromagnéticas
• O reconhecimento do sensor da câmara está limitado
• O veículo da frente é demasiado pequeno para ser detetado (por exemplo, uma moto ou uma bicicleta, etc.)
• O veículo da frente é de grandes dimensões ou tem um atrelado demasiado grande para ser detetado pela câmara de reconhecimento (por exemplo o atrelado de um trator, etc.)
• O campo de visão do condutor não está bem iluminado (por estar muito escuro, ou por haver excesso de reflexos ou demasiada contraluz obscurecendo o campo de visão)
• As luzes de retaguarda do veículo da frente não estão devidamente ligadas
• A luminosidade exterior muda de repente, por exemplo ao entrar ou sair de um túnel
• A luz de um candeeiro ou de outro veículo a circular no sentido contrário reflete-se no piso molhado ou numa poça na estrada
• O campo de visão à frente do veículo está obstruído pelo efeito de encandeamento da luz do sol
• O para-brisas está enevoado, impedindo uma visão clara da estrada
• O veículo da frente circula de forma errática
• O veículo circula numa zona de obras, numa estrada não pavimentada ou sobre materiais metálicos, como carris
• O veículo circula no interior de um edifício, como um parque subterrâneo de estacionamento
• O veículo vibra de forma excessiva devido às condições adversas da estrada

Condução numa curva

O desempenho do sistema AEB pode ficar limitado quando se conduz numa estrada sinuosa.

Em certos casos, numa estrada sinuosa, o sistema AEB pode ser ativado prematuramente.

Além disso, em certos casos o sensor do radar dianteiro ou o sistema de câmara de reconhecimento podem não detetar um veículo que circula numa curva da estrada.

Nestes casos, o condutor deve manter uma distância de travagem segura e, se necessário, carregar no pedal do travão para reduzir a velocidade e manter uma distância segura.

O sistema AEB pode reconhecer um veículo na faixa do lado quando se conduz numa estrada sinuosa.

Neste caso, o sistema pode alertar desnecessariamente o condutor e atuar sobre os travões.

Quando conduzir preste sempre atenção à estrada e às condições de rodagem. Se necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a velocidade de condução e manter uma distância segura.

Além disso, quando necessário carregue no pedal do acelerador para evitar que o sistema desacelere o veículo sem necessidade.

Condução numa estrada inclinada

O desempenho do AEB é afetado quando se conduz numa estrada inclinada, quer no sentido ascendente quer no sentido descendente, porque o sistema não reconhece a presença de outro veículo a circular à frente na mesma faixa. Tanto pode emitir desnecessariamente uma mensagem de aviso e sinal sonoro de alarme, como não o fazer.

Quando de repente no fim da estrada inclinada o sistema AEB reconhece a presença de um veículo à sua frente, é possível que sinta uma forte desaceleração do seu veículo.

Mantenha sempre o olhar em frente quando subir ou descer uma estrada inclinada e, se necessário, aplique pressão sobre o pedal do travão para reduzir a velocidade e manter a distância.

Mudança de faixa

Quando um veículo muda de faixa à sua frente, o sistema AEB pode não detetar imediatamente o veículo, especialmente se mudar de faixa de forma abrupta. Neste caso, o condutor deve manter uma distância de travagem segura e, se necessário, carregar no pedal do travão para reduzir a velocidade e manter uma distância segura.

Quando conduzir em condições de pára-arranca, e o veículo parado à sua frente sair da faixa, o sistema AEB pode não detetar imediatamente o outro veículo mais à sua frente. Neste caso, o condutor deve manter uma distância de travagem segura e, se necessário, carregar no pedal do travão para reduzir a velocidade e manter uma distância segura.

Deteção do veículo à sua frente

Se o veículo à sua frente transportar uma carga que se prolonga para a retaguarda ou quando o veículo à sua frente tem uma distância ao solo mais elevada, é necessário prestar atenção especial.

O sistema AEB pode não conseguir detetar a carga saliente do veículo da frente. Nestes casos, tem que manter uma distância segura de travagem em relação à carga saliente à sua frente e se necessário carregar no pedal do travão para reduzir a sua velocidade e manter a distância.

AVISO

• Não use o sistema de travagem autónoma de emergência se rebocar um atrelado. A aplicação do sistema AEB quando se reboca um atrelado pode afetar negativamente a segurança do veículo.
• Tenha extremo cuidado quando o veículo à sua frente transporta uma carga saliente que se prolonga para a retaguarda ou quando o veículo à sua frente tem uma distância ao solo mais elevada.
• O sistema AEB destina-se a detetar e monitorizar o veículo à sua frente na estrada através da câmara de reconhecimento.

Não se destina a detetar bicicletas, motos ou pequenos objetos com rodas, como sacos de compras, carrinhos de compras ou carrinhos de bebés.

Nunca tente testar o funcionamento do sistema AEB. Se o fizer, pode causar ferimentos graves ou morte.

Informação

Nalguns casos, o sistema AEB pode ser cancelado quando sujeito a interferência eletromagnética.

Modelos

• Chevrolet Cobalt
• Citroen C4
• Honda Civic
• Hyundai i30
• Nissan Versa
• Renault Fluence
• Toyota Corolla
• Volkswagen Golf
• Peugeot 308
• Lexus CT200h
• Mitsubishi Lancer