Hyundai i30: Direcção assistida electrónica (EPS)

Hyundai i30 / Sistemas e equipamentos do veículo / Volante / Direcção assistida electrónica (EPS)

O sistema auxilia o condutor a manobrar o veículo. Se o motor estiver desligado ou o sistema da direcção assistida ficar sem funcionar, o veículo continuará a ter direcção, mas esta exigirá um maior esforço de comando por parte do condutor.

Além disso, o esforço da direção torna-se maior à medida que aumenta a velocidade do veículo e menor à medida que a velocidade diminui para otimizar o controlo do volante.

Se verificar qualquer alteração no esforço necessário para controlar o veículo em situação de condução normal, recomendamos mandar verificar o sistema num concessionário autorizado HYUNDAI.

NOTA

  • Se o sistema de direção assistida elétrica não funcionar normalmente, a luz avisadora ( ) ilumina-se ou começa a piscar no painel de instrumentos. O controlo ou a utilização do volante pode tornar-se difícil. Dirija-se a um concessionário HYUNDAI e mande verificar o sistema o mais depressa possível.
  • Quando é detetada uma anomalia no sistema da direção assistida elétrica, a função de auxílio à direção deixa de funcionar para evitar um acidente mortal. Nesta altura, a luz avisadora ilumina-se ou começa a piscar no painel de instrumentos. O controlo ou o manuseamento do volante pode tornar-se difícil. Conduza o veículo até uma zona segura e solicite imediatamente o serviço de assistência.

Informações

Em condições de condução normal, podem ocorrer as seguintes situações:

  • O esforço da direção pode ser elevado imediatamente a seguir a ter-se colocado o interruptor da ignição na posição ON.

    Isto acontece se o sistema executar o diagnóstico do sistema EPS. Findo o diagnóstico, o volante volta ao estado normal.

  • Depois de o interruptor da ignição rodar para a posição 'ON' ou 'LOCK/OFF', poderá ouvir um clique vindo do relé do sistema EPS.
  • Poderá ouvir ruído vindo do motor eléctrico com o veículo parado ou a rolar a baixa velocidade.
  • Se rodar o volante a baixa temperatura, pode ouvir um ruído anormal. Se a temperatura subir, o ruído desaparece. Esta situação é normal.
  • Quando o veículo está parado, se virar o volante completamente para a esquerda ou para a direita num movimento contínuo, o esforço para virar o volante aumenta. Não se trata de uma falha de funcionamento do sistema. Depois o esforço necessário para virar o volante volta a normalizar.
    Veja também:

    Lexus CT200h. Airbags do SRS
    Os airbags do SRS deflagram quando o veículo é sujeito a diferentes tipos de impactos severos que poderão causar ferimentos aos ocupantes. Os airbags trabalham em conjunto com ...

    Volkswagen Golf. Dispositivo para transporte de objetos longos
    Fig. 178 No encosto do banco traseiro: abrir o dispositivo para transporte de objetos longos. Fig. 179 No compartimento de bagagem: abrir o dispositivo para transporte de objetos longos ...

    Modelos

    © 2017 Todos os direitos reservados 0.0129