1. Colmatagem
Desligue a ignição.
Rode o selector A para a posição
"Reparação".
Verifique se o interruptor B passou para a posição "O".
Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no pneu. |
Atenção, este produto é nocivo em caso de ingestão e irritante
para os olhos. Mantenha este produto fora do alcance das crianças. |
Não accione o compressor antes de ter ligado o tubo branco à válvula do pneu: o produto de colmatagem espalhar-se-á para o exterior. |
Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição "l" até que a pressão do pneu atinja os 2,0 bars.
O produto de colmatagem é injectado sob pressão no pneu; não desligue o tubo da válvula durante esta operação (risco de salpicos).
Se passados entre cinco e sete minutos não atingir a pressão indicada, significa que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do seu veículo. |
Tenha atenção para não sujar o seu veículo com vestígios de líquido. Mantenha o kit ao seu alcance.
2. Enchimento
Rode o selector A para a posição
"Enchimento".
Dirija-se, assim que possível, à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada.
Refira imperativamente ao técnico a utlização deste kit. Após diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser reparado ou se deve ser substituído.
Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não ficou correctamente colmatada, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do veículo.
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