Sistema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus com o veÃculo em movimento.
O sistema controla a pressão dos quatro pneus, a partir do momento em que o veÃculo entra em movimento.
Este sistema compara as informações fornecidas pelos sensores de velocidade das rodas em valores de referência que devem ser reinicializados após cada reajuste da pressão dos pneus ou da substituição de uma roda.
O sistema acciona um alerta a partir do momento em que detecta a diminuição da pressão de enchimento de um ou vários pneus.
| O sistema de detecção de pressão baixa dos pneus não substitui a
vigilância do condutor. Este sistema não dispensa o controlo mensal da pressão de enchimento dos pneus (incluindo da roda sobresselente), assim como antes de um trajecto longo. Colocar o veÃculo em movimento numa situação de pressão baixa dos pneus degrada o comportamento em estrada, aumenta as distâncias de travagem, provoca o desgaste prematuro dos pneus, nomeadamente em condições severas (forte carga, velocidade elevada, longos trajectos). |
| Colocar o veÃculo em movimento numa situação de baixa pressão dos pneus aumenta o consumo de combustÃvel. |
| Os valores da pressão de enchimento prescritos para o seu veÃculo
encontram-se indicados na etiqueta de pressão dos pneus. Para mais informações sobre os Elementos de Identificação, consulte a rubrica correspondente. O controlo da pressão dos pneus deverá ser efectuado "a frio" (veÃculo parado há 1h ou após um trajecto inferior a 10km efectuado a uma velocidade moderada). Caso contrário (a quente), adicione 0,3 bar aos valores indicados na etiqueta. |
| Correntes para a neve O sistema não deve ser reinicializado após montagem ou desmontagem das correntes de neve. |
Citroën C4. Neutralização/Activação da ajuda ao estacionamento dianteira e traseira
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Lexus CT200h. Desativar ou parar o alarme
Tome uma das seguintes opções para desativar ou parar o alarme:
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