O ato de frear tem um tempo de percepção e um tempo de reação.
Primeiro, você tem de decidir pisar no pedal do freio. Esse é o tempo de percepção. Depois, é preciso trazer o pé até ele. Esse é o tempo de reação. O tempo médio de reação é de aproximadamente 3/4 de segundo, porém esta é apenas uma média. Pode demorar menos com um motorista e dois, três ou até mais segundos com outro. Há influência da idade, das condições físicas, da atenção, da coordenação e da visão, bem como de álcool e de drogas. Porém, mesmo em 3/4 de um segundo, um veículo movendo-se a 100 km/h percorre 20 m. Por isto, é importante manter espaço suficiente entre seu veículo e outros. Além disso, obviamente as distâncias efetivas até parar variam bastante com a superfície da via (pavimento ou cascalho), suas condições (seca, molhada), a banda de rodagem dos pneus e dos freios.
Mesmo assim, algumas pessoas sobrecarregam o sistema quando usam os freios de modo incorreto.
Citroën C4. Substituição das luzes de mudança de direcção
Um funcionamento intermitente muito rápido do avisador das luzes
de mudança de direcção (direita ou esquerda) indica a avaria de uma
das lâmpadas do lado correspondente.
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Volkswagen Golf. Roda sobressalente ou roda de emergência
Fig. 237 No compartimento de bagagem: manípulo para fixação da roda
sobressalente
Remover a roda sobressalente
Abrir ou rebater para fora a tampa do
compartimento de ...
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