As observações sobre a transmissão automática neste capítulo aplicam-se tanto para a transmissão automática quanto para a transmissão de dupla embreagem DSG.
Com a marcha a ré engatada e a ignição ligada, ocorre o seguinte:
ATENÇÃO
Uma aceleração rápida pode ocasionar a perda de tração e derrapagens, principalmente em estradas escorregadias. Isto pode ocasionar a perda de controle do veículo, acidentes e ferimentos graves.
Nunca deixar os freios "deslizarem" com frequência e por muito tempo ou acionar o pedal do freio com frequência e por muito tempo. Frenagens constantes causam superaquecimento dos freios. Isto pode diminuir significativamente o desempenho de frenagem, aumentar a distância de frenagem e, sob certas circunstâncias, ocasionar a falha total do sistema de freio.
NOTA
Nunca deixar os freios "entrarem em atrito" por meio de uma pressão leve no pedal se não for realmente necessário frear. Isto aumenta o desgaste.
Antes de percorrer um trecho mais longo com declives acentuados, diminuir a velocidade, mudar para uma marcha mais baixa ou selecionar uma posição de marcha mais baixa.
Assim, é possível aproveitar o efeito de frenagem do motor por completo e o freio é aliviado. Caso contrário, o freio pode se superaquecer e, possivelmente, falhar. Usar os freios somente se necessário para diminuir a velocidade ou para parar.
Mitsubishi Lancer. Tela de advertência de porta aberta (com o interruptor de ignição na posição
"ON" (ligado))
Tipo 1
Tipo 2
Se qualquer uma das portas ou a tampa do
porta-malas não estiver completamente fechada,
esta tela mostrará a porta ou a tampa do porta-malas aberta.
Se a velocidade ...
Lexus CT200h. Ventiladores da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Existe um ventilador de entrada de ar
localizado no lado direito do encosto
do banco traseiro, que se destina a
arrefecer a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração). Se ...
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