Renault Fluence: Anomalias de funcionamento

Renault Fluence / Conselhos práticos / Anomalias de funcionamento

As seguintes orientações possibilitarão uma solução rápida e provisória; por segurança, consulte uma Oficina Autorizada o mais breve possível.

Utilização do cartão RENAULT CAUSAS POSSÍVEIS O QUE FAZER
O cartão RENAULT não funciona para desbloquear ou bloquear as portas. A bateria do cartão está vencida.

Utilização de aparelhos que funcionam na mesma frequência do cartão (telefone celular...).

Veículo situado em zona com grande radiação eletromagnética.

Bateria descarregada.

Utilize a chave de segurança (consulte o parágrafo "chave de segurança" no capítulo 1).

Desconecte os aparelhos ou utilize a chave de segurança (consulte o parágrafo "chave de segurança" no capítulo 1).

Substitua a bateria. Pode bloquear, desbloquear e dar partida no seu veículo (consulte os parágrafos "Bloqueio, desbloqueio das portas" no capítulo 1 e "Partida, parada do motor" no capítulo 2).

O controle remoto não funciona para desbloquear ou bloquear as portas. Bateria do controle remoto descarregada.

Utilização de aparelhos que funcionam na mesma frequência do telecomando (telefone celular...).

Veículo situado em zona com grande radiação eletromagnética.

Bateria descarregada.

Utilize a chave.

Desconecte os aparelhos ou utilize a chave.

Substitua a bateria. Pode bloquear, desbloquear e dar partida no seu veículo (consulte os parágrafos "Bloqueio, desbloqueio das portas" no capítulo 1 e "Partida, parada do motor" no capítulo 2).

Se ao acionar o motor de partida CAUSAS POSSÍVEIS O QUE FAZER
Não há reação alguma: as luzes indicadoras não acendem, o motor de partida não responde. Bateria descarregada.

Bateria fora de uso.

Conecte a bateria descarregada a outra bateria.

Substitua a bateria.

As lâmpadas das luzes indicadoras estão fracas, o motor de partida gira muito lentamente.
  • Terminais de bateria mal apertados, contatos da bateria oxidados.
  • Bateria descarregada ou fora de uso.
  • Aperte-os novamente, volte a conectálos ou limpe-os se estiverem oxidados.
  • Conecte a bateria descarregada a outra bateria. Consulte o parágrafo "bateria: descarregada" no capítulo 5 ou substitua a bateria se for necessário.

    Não empurre o veículo se a direção estiver travada.

O motor não quer dar partida (veículo com cartão RENAULT). Condições de partida não cumpridas.
  • O cartão RENAULT "mãos livres" não é detectado.
  • O cartão RENAULT "mãos livres" não funciona.
Consulte o parágrafo "partida, parada do motor" no capítulo 2.

Movimente o cartão no interior da cabine.

Insira o cartão no leitor de cartão para dar partida

Consulte o parágrafo "partida, parada do motor" no capítulo 2.

O motor arranca com dificuldade em tempo úmido ou após lavar o carro. Ignição defeituosa: umidade no sistema de ignição. Seque os cabos das velas e da bobina.
O motor arranca com dificuldade quando está quente. Carburação defeituosa (gases no circuito).

Falta compressão.

Deixe esfriar o motor.

Consulte uma Oficina Autorizada

O motor não para (veículo com cartão RENAULT). Problema eletrônico. Dê cinco toques rápidos no botão de partida.
A direção fica bloqueada. Volante bloqueado. Acione o volante pressionando ao mesmo tempo o botão de partida do motor (consulte o parágrafo "partida do motor" no capítulo 2).
Na estrada CAUSAS POSSÍVEIS O QUE FAZER
Vibrações. Pneus mal calibrados ou mal balanceados ou estragados. Verifique a pressão dos pneus. Se esta não for a causa, procure uma Oficina Autorizada para verificar o estado dos pneus.
Bolhas no bocal do líquido de refrigeração. Avaria mecânica: junta do cabeçote queimada, bomba de água defeituosa Pare o motor.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Fumaça sob o capô do motor. Curto-circuito ou fuga do circuito de refrigeração.

Mangueira do circuito de refrigeração defeituosa.

Pare o veículo, desligue a ignição, afaste-se do veículo e entre em contato com uma Oficina Autorizada.

Consulte uma Oficina Autorizada.

A luz indicadora de pressão de óleo acende:
  • em curvas ou ao frear,
  • em ponto morto,
  • demora para apagar ou se ficar acesa ao acelerar.
O nível está baixo demais

Pressão de óleo baixa.

Falta de pressão de óleo.

Adicione óleo no motor (consulte o parágrafo "Nível de óleo do motor - adição, enchimento" no capítulo 4).

Procure a Oficina Autorizada mais próxima.

Pare o veículo: entre em contato com uma Oficina Autorizada.

Parece que falta potência ao motor Filtro de ar sujo.

Falha de alimentação de combustível.

Velas defeituosas, má regulagem.

Substitua o cartucho.

Verifique o nível de combustível.

Consulte uma Oficina Autorizada.

O marcha lenta é instável ou o motor morre. Falta compressão (velas, ignição, tomada de ar). Consulte uma Oficina Autorizada.
A direção fica dura.
  • superaquecimento da direção hidráulica,
  • bateria baixa ou gasta.
Deixe esfriar.

Recarregar ou pedir que seja substituída a bateria.

O motor esquenta. A luz indicadora da temperatura da água acende (ou o ponteiro do indicador está na zona vermelha). Bomba de água: correia frouxa ou quebrada.

Avaria do ventilador do motor.

Pare o veículo, desligue o motor e entre em contato com uma Oficina Autorizada.
Perdas de água. Verifique o estado dos conectores de água e se as braçadeiras estão bem apertadas.

Verifique o depósito do líquido de refrigeração: deve conter líquido. Se não contiver, complete o nível (após deixá-lo esfriar).

Tome todas as precauções para não se queimar. Este reparo é provisório, consulte uma Oficina Autorizada o mais breve possível.

Aparelhos elétricos CAUSAS POSSÍVEIS O QUE FAZER
O limpador de vidros dianteiro não funciona. Palhetas do limpador de para-brisa coladas.

Fusível do limpador de para-brisas queimado.

Avaria do motor.

Descole as palhetas antes de utilizar o limpador de para-brisa.

Consulte uma Oficina Autorizada.

Consulte uma Oficina Autorizada.

O limpador de para-brisa não para. Comandos elétricos defeituosos. Consulte uma Oficina Autorizada.
Frequência mais rápida dos pisca-piscas Lâmpada queimada. Substitua a lâmpada.
Os pisca-piscas não funcionam. De um lado:
  • lâmpada queimada.
  • conexão terra defeituosa,
Substitua a lâmpada.

Localize o fio terra que é fixado a uma parte metálica, raspe a extremidade do mesmo e volte a fixá-lo com cuidado.

Nos dois lados:
  • fusível queimado,
  • central do pisca-pisca defeituosa.
Substitua-o.

Para substituir: consulte uma Oficina Autorizada.

Os faróis não funcionam. Somente um:
  • lâmpada queimada,
  • cabo desconectado ou conector mal colocado,
  • conexão terra defeituosa.
Substitua-a.

Verifique e conecte o cabo ou o conector.

Veja item anterior.

Os dois faróis: se o circuito estiver protegido por um fusível. Verifique o mesmo e troque-o se for necessário.
Os faróis não apagam. Comandos elétricos defeituosos. Consulte uma Oficina Autorizada.
Umidade de condensação nos faróis. Não se trata de uma anomalia. A presença de restos de condensação nos faróis é um fenômeno natural vinculado às variações de temperatura.

Esta umidade desaparece rapidamente quando se utilizam as luzes.

 
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