Hyundai i30: Sistema de controlo integrado do modo de condução

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Sistema de controlo integrado do modo de condução

O modo de condução Drive pode ser selecionado de acordo com a preferência do condutor ou com as condições da estrada.

Quando se volta a ligar o motor, o sistema assume o modo NORMAL (exceto se estiver em modo ECO).

Informações

Se houver um problema com o painel de instrumentos, o modo de condução permanece NORMAL e não é possível mudar para o modo SPORT.

O modo é alterado, conforme indicado a seguir, sempre que o condutor carrega no botão DRIVE MODE.

Quando é selecionado o modo NORMAL, esta indicação não é visualizada no painel de instrumentos.

Modo ECO (se equipado)

Quando o modo de condução está configurado no modo ECO, a lógica de controlo do motor e da transmissão é alterada para maximizar a eficiência do consumo de combustível.

  • Quando se seleciona o modo ECO, pressionando o botão DRIVE MODE, a luz indicadora ECO ilumina-se.
  • Se o veículo se encontrar no modo ECO, quando se desliga e volta a ligar o motor a configuração do modo de condução permanece no modo ECO.

Informações

A eficiência do consumo depende dos hábitos de condução do condutor e das condições da estrada.

Quando o modo ECO é ativado:

  • A resposta da aceleração pode ser ligeiramente reduzida quando o pedal do acelerador é pressionado com moderação.
  • O desempenho do ar condicionado pode ser afetado.
  • O padrão das passagens de mudanças da transmissão automática pode alterar-se.
  • O ruído do motor pode aumentar.

As situações acima indicadas fazem parte do normal funcionamento do modo ECO quando este é ativado para melhorar a eficiência do consumo.

Limitações de funcionamento do modo ECO:

As condições a seguir indicadas limitam o funcionamento do modo ECO, embora a luz indicadora ECO não apresente qualquer alteração.

  • Quando a temperatura do fluido refrigerante é reduzida: O sistema fica limitado até o desempenho do motor normalizar.
  • Ao subir uma colina: O sistema fica limitado para o veículo ganhar potência e subir a colina uma vez que o binário motor é restrito.
  • Se conduzir o veículo com o seletor das mudanças da transmissão automática ou da transmissão de dupla embraiagem no modo de mudanças manuais: O sistema fica limitado em função da posição da mudança.
  • Quando o pedal do acelerador é carregado a fundo durante alguns segundos: O sistema fica limitado, assumindo que o condutor pretende acelerar.

Modo SPORT

O modo SPORT gere a dinâmica de condução ajustando automaticamente o esforço da direção, o motor e a lógica de controlo da transmissão com o objetivo de otimizar o desempenho do condutor.

Quando se seleciona o modo SPORT, pressionando o botão DRIVE MODE, a luz indicadora SPORT ilumina-se.

Sempre que se volta a ligar o motor, o modo de condução reassume o modo NORMAL. Se pretender usar o modo SPORT, use o botão DRIVE MODE para voltar a selecionar o modo SPORT.

Quando o modo SPORT é ativado:

  • As rpm do motor tendem a manterse elevadas durante um certo período de tempo mesmo depois de se aliviar a pressão sobre o acelerador.
  • Ao acelerar as passagens de caixa para uma mudança superior são atrasadas.

Informações

No modo SPORT, a eficiência do consumo pode diminuir.

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