Inspeccione o estado e as ligações de todos os tubos do sistema de refrigeração e do aquecedor.
Substitua os tubos inchados ou deteriorados.
Com o motor a frio, complete o nível do fluido refrigerante até ficar entre as marcas MAX e MIN (ou F (Cheio) e L (Vazio)) inscritas na parte lateral do depósito do fluido refrigerante.
Se o nível do fluido refrigerante estiver baixo, acrescente água (desionizada) ou água macia. Encha até à marca MAX (ou F (Cheio)), mas sem transbordar.
Se o abastecimento de liquido de refrigeração é muito frequente, recomendamos mandar verificar o sistema num concessionário autorizado HYUNDAI.
AVISO
Nunca retire o tampão
do fluido refrigerante/
radiador nem o bujão
de purga enquanto o
motor e o radiador
estiverem quentes. O fluido
refrigerante e o vapor muito
quentes podem ser projetados
sob pressão para o exterior e
causar ferimentos graves.
Desligue o motor e espere até que arrefeça. Tenha extremo cuidado ao remover o tampão do fluido refrigerante/radiador.
Envolva o tampão numa toalha grossa e rode-o devagar no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até ao primeiro batente. Mantenha-se afastado enquanto o sistema de refrigeração liberta pressão.
Quando tiver a certeza de que já foi libertada toda a pressão, carregue o tampão para baixo, usando uma toalha grossa, e continue a rodar no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até o poder retirar.
O motor elétrico da
ventoinha pode
continuar a trabalhar
ou arrancar mesmo
com o motor do
veículo parado podendo causar
ferimentos graves.
Mantenha as mãos, as peças de vestuário e as ferramentas afastadas das pás giratórias da ventoinha.
O motor elétrico da ventoinha de refrigeração é controlado pela temperatura do fluido refrigerante do motor, pela pressão do refrigerante e pela velocidade do veículo. À medida que diminui a temperatura do fluido refrigerante do motor, o motor elétrico desliga-se automaticamente.
Esta situação é normal. Se o seu veículo estiver equipado com GDI, o motor elétrico da ventoinha pode começar a trabalhar em qualquer altura e continuar a trabalhar até que se desligue o cabo negativo da bateria.
Líquido de refrigeração do motor recomendado
Uma mistura de líquido de refrigeração inadequada pode resultar em graves anomalias ou danos no motor.
Para saber a percentagem da
mistura, consulte a tabela seguinte. 
Informações
Se tiver dúvidas sobre a proporção da mistura, o mais fácil é usar uma mistura de 50% de água com 50% de anticongelante, uma vez que se usam partes iguais de cada. Esta mistura é adequada para temperaturas superiores iguais e superiores a -35C (-31F).
Peugeot 308. Luzes de perigo
Alerta visual através das luzes de mudança de direcção acesas para
prevenir os outros utentes da estrada no caso de avaria, reboque ou de
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Premindo este botão, t ...
Citroën C4. Substituir uma lâmpada
As luzes encontram-se equipadas com vidro em policarbonato,
revestidos por um verniz protector:
não as limpe com um pano seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
...
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