Hyundai i30: Manutenção do proprietário

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AVISO

A realização de trabalhos de manutenção num veículo pode ser uma atividade perigosa. Se não tiver os conhecimentos suficientes, nem experiência, nem as ferramentas apropriadas para realizar o trabalho, recomendamos que o sistema seja revisto por um concessionário HYUNDAI. Quando realizar trabalhos de manutenção tome SEMPRE estas precauções:

  • Estacione o veículo numa superfície plana, coloque o seletor das mudanças na posição P (Parqueamento, nos veículos com caixa de velocidades automática/ transmissão de dupla embraiagem), aplique o travão de estacionamento, coloque o interruptor da ignição na posição LOCK/OFF.
  • Bloqueie as rodas (dianteiras e traseiras) para evitar que o veículo se mova.

    Retire quaisquer joias ou peças de vestuário soltas que se possam prender nas peças móveis.

  • Se tiver que ligar o motor durante os trabalhos de manutenção, faça-o num espaço ao ar livre ou numa área com bastante ventilação.
  • Mantenha a bateria e as peças relacionadas com o sistema de combustível afastadas de quaisquer chamas, faíscas ou materiais fumegantes.

As seguintes listas de verificações e revisões do veículo devem ser realizadas pelo proprietário ou por um concessionário HYUNDAI dentro dos intervalos indicados para ajudar a garantir um funcionamento seguro e fiável do seu veículo.

Quaisquer condições adversas devem ser comunicadas ao concessionário assim que possível.

Normalmente, as operações de manutenção do proprietário não são cobertas pelas garantias, pelo que poderá ter de pagar mão-de-obra, peças e lubrificantes para as mandar efectuar.

AVISO

Motor diesel

Nunca manipule nem modifique o sistema de injeção com o motor a trabalhar ou nos 30 segundos a seguir a ter desligado o motor diesel. A bomba de alta pressão, os tubos de alta pressão, a rampa e os injetores continuam ainda sob o efeito da alta pressão depois de se desligar o motor diesel.

Quando os resquícios de combustível são projetados para o exterior podem causar ferimentos graves. Os indivíduos portadores de pacemaker devem manter-se a uma distância mínima de 30 cm da ECU ou do chicote elétrico, enquanto o motor diesel estiver a trabalhar. As correntes elevadas do sistema elétrico de controlo do motor produzem uma intensidade considerável de campos magnéticos.

Calendário da manutenção do proprietário

Quando parar para reabastecer:

  • Verifique o nível do óleo do motor.
  • Verifique o nível do fluido refrigerante no depósito do fluido refrigerante do motor.
  • Verifique o nível do líquido limpavidros do limpa pára-brisas.
  • Verifique se há algum pneu com pouca pressão ou vazio.

AVISO

Tenha cuidado ao verificar o nível do líquido de refrigeração do motor se este estiver quente. O fluido refrigerante pode ser projetado para o exterior através da abertura e causar queimaduras e lesões graves.

Durante a condução do veículo:

  • Esteja atento a quaisquer alterações no som do escape ou a qualquer cheiro de fumos de escape no interior do veículo.
  • Verifique se o volante apresenta vibrações. Repare se há algum aumento do esforço na direção ou alguma folga no volante, ou alteração na respetiva posição a direito.
  • Verifique se o seu veículo costuma virar ou "desviar-se" ligeiramente para um lado numa estrada de piso plano e regular.
  • Quando parar, ouça e tente aperceberse de sons estranhos, do desvio do veículo para um lado ou de um maior curso ou maior dificuldades para carregar no pedal dos travões.
  • Se detectar algum deslizamento ou alterações no funcionamento da caixa de velocidades, verifique o nível do óleo da caixa.
  • Verifique a posição "P" (Estacionamento) da caixa automática.
  • Verifique o funcionamento do travão de estacionamento.
  • Verifique se detecta fugas de óleo ou líquido sob o veículo (o gotejo de água saído do sistema de ar condicionado durante ou após a condução é uma situação normal).

Pelo menos mensalmente:

  • Verifique o nível do líquido de refrigeração no depósito de recolha do líquido.
  • Verifique o funcionamento de todas as luzes exteriores, incluindo as luzes de paragem, os indicadores de mudança de direcção e as luzes de sinalização de perigo.
  • Verifique as pressões de enchimento de todos os pneus incluindo o sobresselente, e veja se apresentam desgaste, desgaste irregular ou algum tipo de danos.
  • Verifique se as porcas das rodas estão bem apertadas.

Pelo menos duas vezes por ano: (por exemplo, na Primavera e no Outono)

  • Inspeccione os tubos do radiador, aquecedor e ar condicionado em busca de fugas ou danos.
  • Verifique o jacto do líquido limpavidros e o funcionamento do limpa spára-brisas. Limpe as palhetas do limpa pára-brisas com um pano limpo humedecido com líquido limpa-vidros.
  • Verifique o alinhamento dos faróis.
  • Verifique o silencioso, os tubos, os resguardos e os grampos do sistema de escape.
  • Verifique o desgaste e o funcionamento dos cintos de segurança.

Pelo menos uma vez por ano:

  • Limpe os orifícios de escoamento da carroçaria e das portas.
  • Lubrifique e verifique as dobradiças das portas e do capô.
  • Lubrifique as fechaduras e trincos das portas e do capô.
  • Lubrifique as tiras isoladoras de borracha das portas.
  • Verifique o funcionamento do sistema de ar condicionado antes da estação quente.
  • Inspeccione e lubrifique as ligações e controlos da caixa automática.
  • Limpe a bateria e os bornes.
  • Verificação do nível do fluido dos travões.
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