Peugeot 308: Procedimento de reparação

Peugeot 308 / Em caso de avaria / Kit de desempanagem provisória de pneus / Procedimento de reparação

1. Colmatagem

Colmatagem

Desligue a ignição.

Rode o selector A para a posição "Reparação".

Verifique se o interruptor B passou para a posição "O".

Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no pneu. 

Colmatagem

  • Desenrole completamente o tubo branco G.
  • Desaperte o bujão do tubo branco.
  • Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.
Atenção, este produto é nocivo em caso de ingestão e irritante para os olhos.

Mantenha este produto fora do alcance das crianças. 

Colmatagem

  • Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.
  • Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.
Não accione o compressor antes de ter ligado o tubo branco à válvula do pneu: o produto de colmatagem espalhar-se-á para o exterior. 

Colmatagem

Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição "l" até que a pressão do pneu atinja os 2,0 bars.

O produto de colmatagem é injectado sob pressão no pneu; não desligue o tubo da válvula durante esta operação (risco de salpicos).

Se passados entre cinco e sete minutos não atingir a pressão indicada, significa que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do seu veículo. 

Colmatagem

  • Retire o kit e aperte novamente o tampão do tubo branco.

    Tenha atenção para não sujar o seu veículo com vestígios de líquido. Mantenha o kit ao seu alcance.

  • Coloque o veículo em movimento imediatamente, durante cerca de cinco quilómetros, a velocidade reduzida (entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.
  • Pare para verificar a reparação e a pressão através do kit.

2. Enchimento

Enchimento

Rode o selector A para a posição "Enchimento".

  • Desenrole completamente o tubo branco G.
  • Ligue o tubo branco à válvula da roda reparada.

Enchimento

  • Ligue novamente a tomada eléctrica do compressor à tomada de 12 V do veículo.
  • Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.

Dirija-se, assim que possível, à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada.

Refira imperativamente ao técnico a utlização deste kit. Após diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser reparado ou se deve ser substituído.

Enchimento

  • Ajuste a pressão através do compressor (para encher: interruptor B na posição "l"; para esvaziar: interruptor B na posição "O" e prima o botão C), de acordo com a etiqueta de pressão dos pneus do veículo, situada ao nível da porta do condutor.

    Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não ficou correctamente colmatada, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do veículo.

  • Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
  • Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx) limitando a cerca de 200 km a distância efectuada.

    Descrição do kit

     Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento". Interruptor marcha "I" / paragem "O". Botão de esvaziamento. Manómetro (em bar e p.s.i.). Compartimento com um cabo com adapt ...

    Remoção do tubo e do cartucho

     Rode o conjunto do tubo 2 para a esquerda até ao contacto com a caixa. Desconecte o conector 1 do cartucho 2 rodando-o um quarto de volta no sentido contrário aos ponteiros do relógi ...

    Veja também:

    Lexus CT200h. Quando fechar a porta da retaguarda
    Baixe a porta da retaguarda utilizando o manípulo e certifique-se que puxa a porta da retaguarda para baixo pelo exterior, para a fechar. Luz do compartimento da bagagem Sempre que a p ...

    Citroën C4. Engrenamento automático, motor desligado
    Com o veículo parado, o travão de estacionamento engrena-se automaticamente ao desligar o motor. O engrenamento do travão de estacionamento é assinalado: pelo acendimento do avisador ...

    Modelos

    © 2017 Todos os direitos reservados 0.0154