Seleção de Marcha
Seleciona automaticamente as marchas adequadas de acordo com suas necessidades de condução.
Posições da alavanca seletora
Estacionamento Utilizada para estacionar ou dar partida no motor.
Marcha a Ré Utilizada para dar ré.
Neutro Utilizada para marcha lenta.
Condução Utilizada para a condução normal (a mudança de marchas é automática entre a 1ª e a 5ª).
Condução (D3) Utilizada para conduzir em aclives ou declives.
Segunda Marcha Utilizada para aumentar o freio-motor (a transmissão é travada na 2ª marcha).
Primeira Marcha Utilizada para aumentar o freio-motor ainda mais (a transmissão é travada na 1ª marcha).
Não é possível girar o interruptor de ignição para a posição TRAVA 0
e remover a chave, a menos que a alavanca seletora esteja na posição
Com o motor frio, o veículo poderá deslocar-se lentamente, mesmo na posição N. Pressione firmemente o pedal do freio e, se necessário, aplique o freio de estacionamento. |
Operação da Alavanca Seletora
ATENÇÃO
Ao mudar a alavanca seletora de D para R e vice-versa, pare o veículo completamente e mantenha o pedal do freio pressionado. Acionar a alavanca seletora antes que o veículo tenha parado completamente pode danificar a transmissão. Use o indicador de posição da alavanca seletora para verificar a posição da alavanca antes de movimentar o veículo. Se o indicador D piscar durante a condução, em qualquer posição da alavanca, isso significa que a transmissão apresenta um problema. Evite acelerações súbitas e faça a inspeção da transmissão em uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional o mais rápido possível. O suprimento de combustível poderá ser cortado se o motor for operado em rotações altas ou na zona vermelha do tacômetro (limite de rotação do motor). Se isso ocorrer, um leve solavanco poderá ser sentido. Não será possível acionar a alavanca seletora se o pedal do freio for aplicado com o botão de liberação da alavanca seletora pressionado. Pressione primeiro o pedal do freio. Nunca utilize as posições 2 e 1 para "reduzir de marcha" quando estiver dirigindo em condições normais. Isso poderá causar uma forte desaceleração, levando à derrapagem e perda de controle do veículo. |
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